在鐵路軌道鋪設(shè)過程中，常用的樂平魚尾板包括軌道釘、焊接鋼軌壓機(jī)等可使用的鐵路軌道緊固件。軌道釘和焊接鋼軌壓機(jī)的作用是將軌道壓到路基或枕木上。鐵路配件的作用是鐵路軌道鋪設(shè)的基礎(chǔ)。道岔廠家指出鐵路機(jī)車只有緊緊地貼在路基上，才能平穩(wěn)地運(yùn)行。并隨著鐵路軌道的不斷發(fā)展，常用的軌釘和軌壓產(chǎn)品也發(fā)展出多種不同類型。在鐵路的各個(gè)節(jié)段固定后需要用到的是樂平魚尾板，常用的鐵路連接配件是軌道夾板和魚尾螺栓，鐵路夾板和魚尾螺栓的作用是連接鐵路軌道的這一段。它們一起工作以確保軌道連接牢固。

樂平魚尾板是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。在每年的鐵道部車輛采購(gòu)中，除了新增里程帶來新增的車輛需求之外，還包含了很大一部分車輛更新?lián)Q代的需求。鐵路配件數(shù)年來飛速發(fā)展，在鐵路配件提速和重載的大背景下，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里時(shí)速或者幾十噸以上重載的目標(biāo)，必須要裝備滿足高速重載需要、安全可靠并且高質(zhì)量的樂平魚尾板，這將直接加快對(duì)技術(shù)含量較高的車輛配件需求，新一代的產(chǎn)品和技術(shù)會(huì)有非常大的發(fā)展空間。

在道岔產(chǎn)品的使用中，往往需要使用多種樂平魚尾板，這些道岔配件在道岔部分的連接是不言而喻的。因此，如何選擇道岔的相關(guān)配件成為許多人面前的難題。首先，道岔產(chǎn)品的使用是為了保證軌道運(yùn)行的效率和安全性。所以在考慮道岔相關(guān)配件時(shí)，我們必須首先考慮安全。在此線路的軌道配件采購(gòu)過程中，出示相關(guān)配件的安全生產(chǎn)認(rèn)證材料和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。鐵路道岔廠家指出只有這樣，我們才能對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有更直觀的認(rèn)識(shí)。其次，產(chǎn)品的型號(hào)必須與道岔產(chǎn)品相匹配。這樣，在使用過程中就不會(huì)有超出前期場(chǎng)地公差值的偏差。我們辦法是直接在樂平魚尾板批發(fā)購(gòu)買配套的道岔配件，這樣在使用道岔和道軌連接的路面夾板時(shí)，魚尾螺栓會(huì)比較高，使用道岔壓軌緊固件能更好的壓道岔產(chǎn)品。

樂平魚尾板型號(hào)分為好多種，對(duì)于鐵路道岔，常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。常見的是普通的單道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。點(diǎn)道岔包括基軌、點(diǎn)軌和點(diǎn)機(jī)。當(dāng)機(jī)車和車輛想把從A到B,控制轉(zhuǎn)點(diǎn)機(jī)指出追蹤移動(dòng)位置,密切跟蹤1高度基本軌道1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。樂平魚尾板這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

高速鐵路由于列車運(yùn)行速度高，除了要求地鐵樂平魚尾板的彈性件具有足夠的扣壓力、相當(dāng)?shù)膹棾桃约氨３周壘嗟暮軓?qiáng)能力外，還必須具有以下特性。高速鐵路一旦開通，由于行車速度高、密度大，軌道維修只能在很短的封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。這就要求扣件各部件有足夠的強(qiáng)度和耐久性。扣件有良好的降噪、減振性能。隨著列車速度的提高軌道動(dòng)力效應(yīng)急劇增大，因而要求地鐵鐵路扣件有良好的降噪、減振性能，即要求扣件采用彈性更好的緩沖墊板。為保證高速鐵路行車安全，要求扣件有良好的絕緣性能，則兩股鋼軌間應(yīng)有足夠的阻抗，以保證軌道電路的正常工作。無螺栓式的彈條Ⅲ型扣件零部件少，裝卸方便，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)看，可大大減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。樂平魚尾板必須選用塑料套管式代替硫磺錨固方能滿足高速鐵路有碴軌道的要求。