道夾板：俗稱魚尾板，是重要的棗莊道岔，它的首要作用是起鏈接兩段鋼軌的作用。因?yàn)檐壽E運(yùn)輸?shù)奶厥庑栽炀土髓F路軌跡的分離性，所以在鋼軌的接口處要用到道夾板來(lái)起到鏈接作用，以避免軌跡松動(dòng)。道夾板可以有用確保鋼軌在車輛通過(guò)期安穩(wěn)繼續(xù)的承載火車給予軌跡的力。道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了棗莊道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，可以對(duì)開列車。

棗莊道岔軌枕支撐鋼軌，將鋼軌的壓力傳遞到床上，并保持鋼軌的位置和軌距。枕木可分為兩種類型，即木制枕木和鋼筋混凝土枕木。木枕彈性好，重量輕，更換方便;但消耗木材，使用壽命短。鋼筋混凝土枕使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，維修工作量小。臥鋪的長(zhǎng)度一般是2。5米。導(dǎo)軌的作用是直接承受車輪的巨大壓力，并引導(dǎo)車輪的方向。按每米長(zhǎng)度重量計(jì)算，現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型為:70公斤/米;60公斤/米;50公斤/米，標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)25米，12米。5米2。棗莊道岔防爬設(shè)備由于列車運(yùn)行時(shí)的縱向作用，使鋼軌甚至軌枕產(chǎn)生縱向運(yùn)動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為線爬行。

其實(shí)，棗莊道岔就是鐵路線路的組成部分，軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。鐵路配件近年來(lái)飛速發(fā)展，在鐵路配件提速和重載的大背景下，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里時(shí)速或者幾十噸以上重載的目標(biāo)，必須要裝備滿足高速重載需要、安全可靠并且高質(zhì)量的棗莊道岔，這將直接加快對(duì)技術(shù)含量較高的車輛配件需求，新一代的產(chǎn)品和技術(shù)會(huì)有非常大的發(fā)展空間。中國(guó)的鐵路建設(shè)投資出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)，鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資和用于購(gòu)置機(jī)車車輛的投資比五年前出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

在棗莊道岔魚尾板的使用中，各種故障的發(fā)生是不可避免的，因此維護(hù)工作變得非常重要。俗話說(shuō)，“千尺堤壩，塌在窩里”，為了不丟失一分錢，軌道壓板的保養(yǎng)一定要注意細(xì)節(jié)，對(duì)于每一個(gè)小零件都要注意。因此，在軌道壓板維修前應(yīng)消除所有安全隱患:及時(shí)更換損壞部件，確保駕駛員和維修人員的安全。其次，加強(qiáng)操作人員的自我保護(hù)意識(shí)，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)可以有足夠的空間和保護(hù)措施。它配備了中間的螺孔,棗莊道岔廠家指出沿水平軸的螺絲孔兩側(cè)的上部和下部集和軌頭降低工作面接觸,和下表面上和鐵路底部接觸,所述表面上的的向上延伸形成一個(gè)高于表面的鐵路過(guò)渡段,過(guò)渡段沿魚盤長(zhǎng)度取代了獨(dú)特的魚盤過(guò)渡段沿魚盤長(zhǎng)度方向形成高、中、低兩端的橋拱。

道岔價(jià)格指出如果道岔的開啟方向與車輛行駛方向不一致，則可稱道岔處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)，應(yīng)禁止機(jī)車通過(guò)，以滿足相關(guān)的閉鎖和聯(lián)鎖要求，確保道岔與機(jī)車的安全。如果電氣道岔機(jī)出現(xiàn)鐵路道岔現(xiàn)象后，將道岔機(jī)與道岔機(jī)之間及時(shí)準(zhǔn)確地切斷，避免發(fā)生安全事故，確保機(jī)車的安全。同時(shí)向信號(hào)樓發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒相關(guān)人員。無(wú)論道岔出現(xiàn)何種故障，都不要過(guò)于驚慌，只需盡快檢查，找出故障原因，通過(guò)相應(yīng)的措施使道岔能盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。當(dāng)然，如果在棗莊道岔出現(xiàn)故障時(shí)，不知道如何處理解決，可以找專業(yè)人士進(jìn)行維修和檢查。

經(jīng)常在鐵路工作的朋友或者經(jīng)常采用火車通行的朋友一定對(duì)棗莊道岔很熟悉了，根據(jù)我國(guó)的地況不同，所建造的軌道方式也是不同的，自然為了更好的貼合列車的正常運(yùn)行，所使用的道岔類型也有很大的區(qū)別。為了給道岔廠家與道岔需求商提供更大的便利，也產(chǎn)生了各種型號(hào)的道岔。鐵路是一項(xiàng)大工程，道岔是鐵路中的主要環(huán)節(jié)，它的鋪裝自然也關(guān)系到火車能否正常行駛。道岔鋪裝前準(zhǔn)備工作：（1）鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。（2）平整道岔范圍內(nèi)的砟面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。（3）據(jù)站場(chǎng)中坐標(biāo)里程，首先確定道岔中心樁，岔頭樁；岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺丈量并核對(duì)，若棗莊道岔側(cè)線后設(shè)附帶曲線時(shí)，應(yīng)將附帶曲線的交點(diǎn)樁、曲線起、終點(diǎn)樁一并測(cè)定。