經(jīng)常在鐵路工作的朋友或者經(jīng)常采用火車(chē)通行的朋友一定對(duì)湖北鐵路配件很熟悉了，根據(jù)我國(guó)的地況不同，所建造的軌道方式也是不同的，自然為了更好的貼合列車(chē)的正常運(yùn)行，所使用的道岔類(lèi)型也有很大的區(qū)別。為了給道岔廠家與道岔需求商提供更大的便利，也產(chǎn)生了各種型號(hào)的道岔。鐵路是一項(xiàng)大工程，道岔是鐵路中的主要環(huán)節(jié)，它的鋪裝自然也關(guān)系到火車(chē)能否正常行駛。道岔鋪裝前準(zhǔn)備工作：（1）鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類(lèi)型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。（2）平整道岔范圍內(nèi)的砟面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。（3）據(jù)站場(chǎng)中坐標(biāo)里程，首先確定道岔中心樁，岔頭樁；岔尾樁以及側(cè)線(xiàn)岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺丈量并核對(duì)，若湖北鐵路配件側(cè)線(xiàn)后設(shè)附帶曲線(xiàn)時(shí)，應(yīng)將附帶曲線(xiàn)的交點(diǎn)樁、曲線(xiàn)起、終點(diǎn)樁一并測(cè)定。

在道岔產(chǎn)品的使用中，往往需要使用多種湖北鐵路配件，這些道岔配件在道岔部分的連接是不言而喻的。因此，如何選擇道岔的相關(guān)配件成為許多人面前的難題。首先，道岔產(chǎn)品的使用是為了保證軌道運(yùn)行的效率和安全性。所以在考慮道岔相關(guān)配件時(shí)，我們必須首先考慮安全。在此線(xiàn)路的軌道配件采購(gòu)過(guò)程中，出示相關(guān)配件的安全生產(chǎn)認(rèn)證材料和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。鐵路道岔廠家指出只有這樣，我們才能對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有更直觀的認(rèn)識(shí)。其次，產(chǎn)品的型號(hào)必須與道岔產(chǎn)品相匹配。這樣，在使用過(guò)程中就不會(huì)有超出前期場(chǎng)地公差值的偏差。我們辦法是直接在湖北鐵路配件價(jià)格購(gòu)買(mǎi)配套的道岔配件，這樣在使用道岔和道軌連接的路面夾板時(shí)，魚(yú)尾螺栓會(huì)比較高，使用道岔壓軌緊固件能更好的壓道岔產(chǎn)品。

湖北鐵路配件型號(hào)分為好多種，對(duì)于鐵路道岔，常用的線(xiàn)路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線(xiàn)等。常見(jiàn)的是普通的單道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。點(diǎn)道岔包括基軌、點(diǎn)軌和點(diǎn)機(jī)。當(dāng)機(jī)車(chē)和車(chē)輛想把從A到B,控制轉(zhuǎn)點(diǎn)機(jī)指出追蹤移動(dòng)位置,密切跟蹤1高度基本軌道1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線(xiàn)軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。湖北鐵路配件這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車(chē)輪安全通過(guò)兩股軌線(xiàn)的交叉之處。

不同的故障需要不同的處理方法，必須針對(duì)湖北鐵路配件故障產(chǎn)生的原因，找到解決方案，使我們了解相關(guān)的知識(shí)，在以后出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題時(shí)，我們可以及時(shí)處理。1.檢查道岔安裝裝置道岔外無(wú)裂紋，安裝牢固，鎖緊效果好。2.所有連桿和外部鎖緊裝置都沒(méi)有舊的損傷和裂紋，連桿也沒(méi)有磨卡和腐蝕。銷(xiāo)孔磨損小于1mm，絕緣良好。3.將道岔安裝裝置的固定螺絲固定，道岔安裝裝置無(wú)舊裂紋。4.指示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與指示桿連接鐵絕緣良好，無(wú)絕緣時(shí)要保持間隙大于3mm，不得與其它部件碰撞，螺栓緊固。湖北鐵路配件安裝前，我們不能忽視準(zhǔn)備工作，以便更好地保證安裝工作的順利進(jìn)行。

隨著天氣的逐漸變冷，在野外應(yīng)用的一些設(shè)備也受到了影響，其中湖北鐵路配件作為野外使用的常見(jiàn)設(shè)備，若是沒(méi)有做好冬季防護(hù)工作，則會(huì)直接影響到列車(chē)的正常運(yùn)行，甚至?xí)o乘客的乘車(chē)體驗(yàn)帶來(lái)一些隱患。鐵路道岔的冬季防護(hù)自然是不容忽視的，也是很重要的，但是對(duì)于鐵路道岔而言，該做好哪些防護(hù)工作呢？車(chē)站必須提前進(jìn)行防寒過(guò)冬備品的準(zhǔn)備，檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業(yè)場(chǎng)所積雪積冰的各種專(zhuān)用工具，所有工具專(zhuān)人保管，用后按配置數(shù)量補(bǔ)齊，保證防寒過(guò)冬期間隨時(shí)能夠啟用。冬季轉(zhuǎn)轍機(jī)操縱到位后，鎖舌伸出量在以上，因此道岔無(wú)表示應(yīng)首先懷疑速動(dòng)接點(diǎn)間是否結(jié)冰。故障判斷密貼檢查器速動(dòng)接點(diǎn)的導(dǎo)通規(guī)律：表示電路只與滾軸落入檢測(cè)缺口處的速動(dòng)接點(diǎn)有關(guān)，因此滾軸落下后，湖北鐵路配件對(duì)應(yīng)的速動(dòng)接點(diǎn)、接線(xiàn)端子閉合，使用萬(wàn)用表交流電壓擋，以?xún)杀砉P分別接觸該接點(diǎn)的、端子，當(dāng)表頭有電壓指示時(shí)，即可判斷該接點(diǎn)故障。